宝马5系故障变速箱
43.99-52.59万
主要是自动启停关不了了 这个很恶心
bsg电机懂的都懂,跟日产波箱一样,懂的都会避开
有isg的话 没必要关了 新款C开起来很顺滑的 启停响应极快
我也没看懂,目前这套动力总成已经很棒了,很省油,完全没必要上这个轻混。轻混得钱不如把那些减配的加回来。
因为排放啊
带48V,起步的时候会不会平顺一些?
那就达到了电车的平顺了。要不真是硬伤。
亲测会,且起步动力很足
bsg的别买,故障一大堆,你看看老款的奔驰c就知道
还比奔驰贵呢
灯泡不坏灯泡厂就黄!
那估计至少七八年国内x5高配才有isg等这个下放中期改款感觉很难,国外5系isg的可以问问进口的是否也一样
国产3.0是isg
现在的x540i就是isg
成本原因,政策原因
应该是为了省油,isg的话可能成本又太高
bsg不省油,只是为了应对排放
BSG确实问题多,工作效率低,建议等两年中期改款,实在不行上奔驰,反正价格接近。
我们这优惠2万
你有销售的微信就知道了。发图。综合优惠8万多。
42.79-65.68万
29.99-39.99万
43.99-43.99万
44.72-59.98万
主要是自动启停关不了了 这个很恶心
bsg电机懂的都懂,跟日产波箱一样,懂的都会避开
有isg的话 没必要关了 新款C开起来很顺滑的 启停响应极快
我也没看懂,目前这套动力总成已经很棒了,很省油,完全没必要上这个轻混。轻混得钱不如把那些减配的加回来。
因为排放啊
带48V,起步的时候会不会平顺一些?
那就达到了电车的平顺了。要不真是硬伤。
亲测会,且起步动力很足
bsg的别买,故障一大堆,你看看老款的奔驰c就知道
还比奔驰贵呢
灯泡不坏灯泡厂就黄!
那估计至少七八年国内x5高配才有isg等这个下放中期改款感觉很难,国外5系isg的可以问问进口的是否也一样
国产3.0是isg
现在的x540i就是isg
成本原因,政策原因
应该是为了省油,isg的话可能成本又太高
bsg不省油,只是为了应对排放
BSG确实问题多,工作效率低,建议等两年中期改款,实在不行上奔驰,反正价格接近。
我们这优惠2万
你有销售的微信就知道了。发图。综合优惠8万多。